Cours de l’inox au kilo : ce que vaut le métal au rachat

À retenir : cours de l’inox et prix au kilo

• Fourchettes de rachat variables selon la nuance et la propreté
• Inox 316 généralement mieux valorisé grâce au nickel et molybdène
• Tri préalable utile pour séparer les alliages et limiter les décotes
• Tarif à confirmer auprès du ferrailleur avant le déplacement

Prix de l’inox au kilo chez le ferrailleur

Le prix de l’inox au kilo dépend avant tout de sa nuance, de sa teneur en nickel et de l’état du lot. Pour la ferraille de récupération, les tarifs indicatifs fournis s’étendent généralement de 0,30 à 1,60 euro par kilo.

Ces montants ne constituent pas un cours garanti : chaque centre applique son barème, selon la quantité reçue et les conditions locales. Le tarif d’un métal neuf, vendu sous forme de tube ou de tôle, est très différent et ne permet pas d’estimer le rachat d’inox.

Repères de valeur selon les nuances

Pour comparer les familles, il faut regarder leur composition plutôt que leur seul aspect brillant. L’inox 304, courant dans les cuisines, se situe dans une fourchette indicative de 0,60 à 1,20 euro le kilo.

L’inox 316, employé notamment en milieu marin, peut atteindre 1,60 euro le kilo. Les copeaux et les tournures sont souvent moins valorisés, car leur composition peut être mélangée et leur traitement plus contraignant.

Fourchettes de rachat par type d’inox :

• Série 400 ferritique : environ 0,30 à 0,55 euro par kilo
• Inox 304 ou 18/8 : environ 0,60 à 1,20 euro par kilo
• Inox 316 marin : environ 1,20 à 1,60 euro par kilo
• Tournures et copeaux : environ 0,35 à 0,70 euro par kilo

Ces repères aident à préparer une vente, mais une pièce composite ou souillée peut être classée différemment. Un appel au ferrailleur permet de vérifier le barème réellement appliqué avant de charger le véhicule.

Nuances 304, 316 et ferritiques : comprendre la valeur

La différence de prix s’explique par la composition des alliages et par leur intérêt pour les filières de recyclage. Le nickel et le molybdène renforcent certaines propriétés et influencent la valeur de l’inox au moment de la pesée.

Pourquoi l’inox 316 est davantage recherché

Le 316 contient du molybdène et une proportion notable de nickel, ce qui améliore sa résistance aux chlorures et à la corrosion en environnement marin. On le retrouve dans des équipements exposés au sel, à l’eau de mer ou à certains produits chimiques.

Le 304, également appelé 18/8 dans les usages courants, équipe souvent les plans de travail, les éviers et le matériel alimentaire. Sa valeur reste intéressante, mais elle est généralement inférieure à celle du 316 lorsque les lots sont propres et correctement identifiés.

Différences utiles pour identifier les alliages :

• Inox 316 : usage marin, nickel et molybdène, prix de rachat supérieur
• Inox 304 : équipement courant, présence de nickel, valeur intermédiaire
• Série 400 : acier ferritique, peu de nickel, rachat généralement plus bas
• Copeaux : composition parfois variable, classement à confirmer au dépôt

Le test à l’aimant, un premier tri seulement

Un aimant puissant peut aider à repérer certains inox ferritiques, souvent magnétiques et moins cotés. À l’inverse, les nuances 304 et 316 ne présentent généralement pas d’attraction notable dans leur état habituel.

Ce test reste un indice, pas une analyse métallurgique : le pliage ou l’emboutissage peuvent rendre certaines zones du 304 légèrement réactives. Pour un lot important ou douteux, demandez au centre comment il identifie les nuances avant la pesée.

Cours des métaux et facteurs de rachat

Après l’identification de l’alliage, le tarif dépend aussi des conditions du marché et de la qualité du lot. Le cours de l’inox ne correspond pas à une cotation unique : le ferrailleur tient compte du cours des métaux, de ses coûts de tri et de transport.

Pourquoi le prix du métal varie

Les cours du nickel et du molybdène participent à la variation des barèmes, tandis que les coûts énergétiques et les conditions d’approvisionnement peuvent peser sur les marchés. Le prix de reprise demeure toutefois inférieur à celui d’un métal raffiné coté en bourse, car le recyclage implique manutention, contrôle et préparation.

Le poids livré joue également : une quantité importante peut permettre une négociation, alors qu’un petit apport est souvent traité au tarif standard. Peinture, graisse, joints, vis en acier ordinaire et pièces assemblées peuvent entraîner une décote.

Éléments qui influencent la proposition du repreneur :

• Nuance identifiée et homogénéité de la matière
• Propreté des pièces et absence de composants étrangers
• Quantité déposée et possibilités de regroupement
• Barème local et évolution récente du prix de la ferraille

Comparer les offres sans confondre les références

Une cotation de métal pur ne représente pas le montant qu’un particulier reçoit pour des objets usagés. Le ferrailleur doit trier et acheminer la matière, et tient compte du risque de variation avant sa revente à une installation de traitement.

Repères pour lire les prix affichés :

Référence consultée	Ce qu’elle indique	À vérifier
Tarif de reprise local	Prix proposé par un acheteur pour un lot donné	Nuance, poids et état acceptés
Cours d’un métal raffiné	Référence de marché pour une matière très pure	Écart avec la ferraille collectée
Prix de métal neuf	Coût d’un produit transformé et commercialisé	Finition, dimensions et usinage
Prix moyen indicatif	Repère construit à partir de tarifs observés	Date de mise à jour et zone couverte

Avant de vous déplacer, demandez le tarif applicable à votre chargement et précisez la nuance si elle est connue. Cette précaution évite de comparer un prix moyen avec une offre ferme portant sur une matière différente.

Recyclage de l’inox, préparation et vente en France

Une fois le tarif évalué, la préparation du lot peut améliorer la lisibilité de la matière et faciliter son recyclage. L’acier inoxydable contient au minimum 10,5 % de chrome, qui forme une couche protectrice limitant la corrosion.

Préparer les pièces avant la pesée

Le recyclage de l’inox permet de réintroduire la matière dans la production sans perdre les propriétés essentielles de l’alliage. Séparer les pièces clairement distinctes, retirer les éléments non métalliques accessibles et éviter de mélanger les copeaux avec des objets massifs rendent le lot plus facile à évaluer.

Un tri domestique n’exige pas de démontage risqué : ne coupez pas les pièces et ne manipulez pas des équipements contenant des fluides ou des composants dangereux. En cas de doute, demandez au centre de reprise quelles matières il accepte et sous quelle forme.

Préparation pratique du lot :

• Séparer les pièces massives des copeaux et tournures
• Retirer les plastiques et caoutchoucs faciles à enlever
• Garder distincts les lots de nuances identifiées
• Demander une confirmation du tarif avant le transport

Documents et paiement du rachat

En France, la vente de métaux usagés donne lieu à des formalités de traçabilité. Prévoyez une pièce d’identité et demandez un justificatif de pesée indiquant la nature et le poids des matières remises.

Le paiement en espèces est interdit pour le rachat de métaux ; le règlement s’effectue par chèque ou virement. Pour une entreprise, le repreneur peut également demander un justificatif professionnel, notamment afin d’enregistrer correctement la transaction.

Avant de partir, vérifiez les horaires, les modalités de règlement et l’acceptation de votre chargement. Un tri prudent et une information claire sur l’alliage rendent la vente plus simple, sans garantir à eux seuls le haut de la fourchette.